Entretien des cylindres

Yantai FAST est un fabricant professionnel de 50 ans d'expérience.Nous avons notre propre équipe de service après-vente.Pour le service domestique, nous nous engageons à arriver sur le site sous 48 heures.Voici quelques expériences dans l'entretien des cylindres.
1. Nous devons faire attention à la surface de la tige de piston et éviter de rayer et d'endommager le joint.De plus, nous devons nettoyer les pièces de l'anneau anti-poussière et la tige hors du canon.Pendant le processus, le conducteur doit éviter les chutes d'objets, les lignes électriques à haute tension et d'autres facteurs susceptibles de blesser et de blesser le cylindre.
2, nous devons vérifier régulièrement les filetages, les boulons et les autres pièces de connexion, s'ils sont desserrés, puis les serrer immédiatement.Après le travail quotidien, essuyez la tige de piston pour éviter que de la boue, de la saleté ou des gouttes d'eau sur la tige de piston ne pénètrent dans le joint de cylindre à l'intérieur et n'endommagent le joint.Lorsque la machine est garée, le vérin doit être complètement rétracté et graisser la partie exposée de la tige de piston (graisse).La machine doit être utilisée une fois par mois pendant la période de stationnement pour l'entretien de la course télescopique de la tige de piston.
3, nous devons souvent lubrifier les pièces d'accouplement pour éviter la rouille ou l'usure anormale sans huile.Surtout pour la rouille dans certaines pièces, nous devons nous en occuper à temps pour éviter les fuites d'huile du vérin hydraulique dues à la rouille.Dans la construction de zones de conditions de travail spéciales (bord de mer, champ de sel, etc.), nous devons nettoyer les pièces exposées de la culasse et de la tige de piston à temps pour éviter la cristallisation ou la corrosion de la tige de piston.
4, Pour le travail quotidien, nous devons faire attention à la température du système, car une température d'huile élevée réduira la durée de vie des joints.Et une température d'huile élevée à long terme entraînera une déformation permanente des joints.
5, chaque fois que le cylindre fonctionne mieux 3 à 5 coups avant le travail.Cela peut évacuer l'air du système, préchauffer le système et éviter la présence d'air ou d'eau dans le système.Si ce n'est pas le cas, le cylindre peut provoquer un phénomène d'explosion de gaz, qui endommagera les joints, entraînant une fuite interne du cylindre et d'autres défaillances.
6, les cylindres ne doivent pas être proches des travaux de soudage.Si ce n'est pas le cas, le courant de soudage peut frapper le cylindre ou des éclaboussures de laitier de soudage peuvent frapper la surface du cylindre.